本報(bào)南寧1月7日電(記者周仕興)“世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋”——飛龍大橋于6日實(shí)現(xiàn)全橋合龍,刷新同類型橋梁世界之最。
飛龍大橋是廣西路建集團(tuán)承建的S210橫縣平馬至靈山沙坪公路項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程,大橋全長(zhǎng)940米,寬13米,主橋橋跨布置為(100+185+185+100)米。大橋橫跨平陸運(yùn)河至南寧港作業(yè)區(qū)的郁江主干線,設(shè)計(jì)通航凈寬112米,凈空高度18米,完全滿足平陸運(yùn)河6000噸級(jí)船舶通航要求,距離平陸運(yùn)河起點(diǎn)平塘江口僅6公里,是平陸運(yùn)河到南寧港內(nèi)河樞紐的關(guān)鍵性工程之一。
飛龍大橋是目前廣西普通國(guó)省干線中創(chuàng)新程度最高、建設(shè)技術(shù)最難、最具代表性的跨江大橋之一。大橋在業(yè)內(nèi)首次采用大尺寸1800型波形鋼腹板取代傳統(tǒng)混凝土腹板,減輕結(jié)構(gòu)重量,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、安全、耐久的工程目標(biāo),可解決傳統(tǒng)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋腹板開裂和跨中長(zhǎng)期下?lián)系膯栴},充分展現(xiàn)該類橋型適宜性強(qiáng)、可應(yīng)用范圍廣、可向更大跨徑突破等推廣價(jià)值與社會(huì)效益。